今年前10個月，中歐班列（西安）累計開行5063列，首次實現年度前10個月開行量突破5000列大關，創歷年同期最高紀錄。圖為11月17日，一趟滿載光伏組件、跨境電商貨物的中歐班列從西安國際港站發車。孫季翔 攝
新華社西安11月18日電 （記者楊一苗、張思潔）服務范圍基本覆蓋亞歐全境！記者從11月18日在西安召開的第二屆中歐班列國際合作論壇上了解到，中歐班列已累計開行近12萬列，開辟了聯通亞歐輻射東西的發展格局。
亞歐大陸廣袤無垠，“鋼鐵駝隊”日夜奔馳。
2011年首列中歐班列開行，亞歐互聯互通新篇章就此揭開。如今，東、中、西三條主干道并行，“多點、多線、多向”的立體化通道網絡形成。十余年間，中歐班列完成了從“連線成片”到“織網結鏈”的蛻變。
第二屆中歐班列國際合作論壇以“聯通亞歐，共享未來”為主題。國鐵集團董事長郭竹學18日在論壇開幕式上表示，中歐班列已累計開行近12萬列，通達歐洲26個國家232個城市以及亞洲11個國家100多個城市。
當日在論壇上發布的《中歐班列發展報告（2025）》稱，中歐班列服務范圍基本覆蓋亞歐全境。白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家持續深度參與中歐班列運營，阿拉木圖、莫斯科、明斯克等已成為中歐班列重要節點城市。
運行網絡密織成網，開行規模突飛猛進，承運品類日益豐富，中歐班列以“快、廣、全”的硬實力，架起合作堅實橋梁。
目前，中歐班列運送的貨物品類已經拓展到53個門類、5萬多種商品，越來越多的歐洲特色產品也搭乘中歐班列進入中國市場。截至2024年底，中歐班列累計運輸貨值已達4264億美元。
這列穿梭于亞歐大陸間的列車，不僅運送貨物，更播撒生機。哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等內陸國家借助中歐班列開辟了出海口，我國的重慶、西安、鄭州、武漢等城市外向型經濟產值均實現顯著增長。
2013年至2024年，中歐班列運輸貨值增長約33倍，在中歐貿易總額中占比由0.4%提高到8.5%。
在聲聲汽笛之中，多彩文明的種子也在沿線國家生根發芽、綻放交流之花。中國—中亞國際人文旅游專列（西安—阿拉木圖）成功開行，越來越多以中歐班列為主題的文化交流活動舉行。
國家發展改革委副主任周海兵在論壇開幕式上說：“我們將同沿線國家一道，不斷深化務實合作，促進互聯互通，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發展。”
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